Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut tous, je déterre le sujet. A la recherche de l’huile adaptée autre que la motul hors de prix, Repsol semble proposer la HMEOC, qui coute...moitié moins cher ! La distribution en France n’est pas des meilleures mais pas impossible à se procurer.

Sur une rampe, bloquer le frein ar et lever le nez peut-être une option

C’est surtout pas commun comme équipement..

Je viens de me reprendre un Shoei xr 1100 après 8-9 ans de xr 1000 (au bout du rouleau). L’ évolution à tous niveaux est impressionnante !

J’imagine que c’est un peu tardif comme réponse...en espérant que ça servira à d’ autres.

Ermax haute protection. Pleinement satisfait sur mon integra si ce n’est que je me la suis faite tirée une fois. Un conseil: mettre des vis antivol.

Des carbone céramique (organique amélioré) ? Je préfère les sinter qui freinent bien mieux à froid et ont une meilleure attaque, vu que le freinage de la NC est déjà limite ;) Mais bon ça fait le boulot et ça couinera moins :D Sur un intégra, j’ai l’avis totalement opposé à l’arrière et suis vite r...

Vais tester, ça peut que être mieux que les SP..

Bonjour à tous, des avis sur les carbone-céramique Brembo pour l’arrière ? Je sors d’une paire de sp qui sont bien niveau usure mais mauvais à froid. J’ai monté ça pour rectifier mon disque, chose faite.

tahiti a écrit : Les suspensions et les pneus sont 2 choses différentes , qui n'ont d'ailleurs pas grand-chose en commun .
Que les pneus soient morts ou pas , ça ne change rien au comportement des suspensions .

C’est complètement imbriqué, au contraire..