Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour et bienvenue également à Christine V 58, j'ai suivi le conseil de gipsvar et monté les grip puppy sur ma NCX. Bien m'en a pris : meilleur confort et surtout meilleur grip qui fait que l'on a moins à serrer la poignée de gaz pour la tourner, celle-ci étant assez dure sur les NCX d'avant le ri...

Merci Christian pour ce petit essai. Complétement en phase avec toi pour avoir essayé la DE et cette SE. Cette dernière est bien plus accessible pour un pilote de taille moyenne comme moi et mieux adaptée à une utilisation route. Je l'ai trouvé très homogène, plaisante en toute occasion, un peu à la...

Je viens de l'essayer. Excellente moto, nettement plus accessible pour mon 1,73m que la DE ; les 2 pieds presque à plat, à l'identique à la 650 Vstrom garée juste à côté. La réduction de débattement ne semble pas nuire au moelleux des suspensions, nettement meilleur que ma NCx750 2017. L'équilibre d...

Et bien visiblement, pas de grosse évolution pour l'année prochaine comme on peut le voir sur les vidéos du salon de l'EICMA : fourche traditionnelle et simple disque avant. Un peu déçu pour ma part, je vais aller essayer la V STROM800 SE pour voir si cela pourrait me convenir....

Pour avoir essayé récemment un modèle 2023 et comparé à ma NCX 2017, je trouve déjà l'évolution plutôt réussie. Je n'ai pas trouvé, lors de ce bref essai, une différence si énorme que ça au niveau confort de suspensions et apprécié au contraire le gain en hauteur de selle, l'apport du ride by wire e...

Si j'ai bien saisi, le e-clutch permettrait de ne pas avoir à débrayer à l'arrêt vitesse enclenchée et de se servir ou non de l'embrayage pour accompagner le démarrage, ce qui manque un peu parfois sur un DCT comme au moment de faire un demi tour par exemple. Je ne sais pas si un shifter actionne l'...

ah zut, je n'avais pas vu que le sujet avait déjà été abordé ailleurs peut de temps auparavant...

Salut ! Pas convaincu pour ma part par les shifter que j'ai pu essayer, peut-être que cette solution est un moyen terme intéressant entre boîte manuelle et DCT ? Perso, j'utilise beaucoup le mode manuel sur ma NCX DCT... Bon l'article dit qu'Honda commencera par équiper sa gamme "fun" avec...

Merci pour ces précisions messieurs ! Reste plus qu'à l'essayer pour me faire ma propre idée.

J’invite tous ceux qui attendent le Vstrom version routière (tubeless et régulateur ?) à laisser une chance à la V85tt en l’essayant. Je vous tiendrai au courant de la fiabilité et de mes ressentis à plus longs termes Bonjour Blaise, et merci pour le partage. Je fais partie de ceux qui attendent un...