Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut,

Ma 700 Xa de 2012 avec 65 000 km est parti vers d'autres aventures (vendu en 24h, j'aurai du la vendre plus chère).
Je recherche la même mais en DCT.

Il y a quelques occasions sur le coin coin. J'ai un budget de 5 000 euros environ mais si bonne occasion, ça peut aller au delà.
J'ai lu le post sur la boite DCT mais j'ai pas forcement vu de comparatifs entre la 700 et la 750.

J'ai vu une DCT en 700 de 2012 avec peu de km de la couleur et avec quelques options qui m'iraient bien et en dessous de mon budget.
Après, il y a quelques 750 DCT dans mon budget mais un peu plus km et moins d'options.
Donc sur le papier je partirai sur la 700.

J'ai pu essayé la 750 de 2017 en DCT mais je connais pas la 700.

Vos avis.

je ne connais pas le 750, mais j'ai un honda CTX700 comparable au NC. Les modes S sont décuplées sur la 750 et c'est quelques cv en + de mémoire (rien de transcendant).
sur le 700, mode D ou mode S, c'est tout.
le compteur est plus complet sur le 750(conso, éclairage), le moteur toujours aussi économe...
la base 700 est solide.
Vu les prix, les options, la réputation du 700...tu peux y aller tranquille!

J'ai eu la NC700X DCT de 2012 et la NC750X DCT de 2014.
La 750 marche un peu mieux mais rien d'extraordinaire, elles consomment à peu prés pareil.
La 700 a un freinage couplé avant-arrière ce que n'a pas la 750, donc la 700 freine un peu mieux.
La qualité de la finition et des peintures sur les plastiques sont mieux sur la 750.
La 700 se revend très bien car elle est bridée.
Les deux motos sont vraiment super bien et très solides.

Un tuyau : les dernières 700 'S' DCT ont été vendues en 2015 a un prix intéressant. C'est à cette époque, mai 2015, que j'ai changé ma 'S' méca sans ABS contre une DCT ABS dotée de quelques options nécessaires (centrale, extension de garantie à quatre ans, garde boue AR). Machine qui a à présent 30.000 kms sans l'ombre d'un problème.
Bref, vérifie l'année modèle, si le propriétaire est honnête, il répercutera ce prix d'achat avantageux.

Si tu arrives à trouver une fourchette de prix, cela m'interresse.
Je vais vendre ma 750 s dct au printemps pour passer à une x .
Je suis ravi de cette machine, hyper maniable, consommant très peu avec un centre de gravité hyper bas.
Seul problème: des becs de perroquet me rappellent de plus en plus à l'ordre lorsque je conduis...