Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à tous,

Amis français, dans quelques jours, nous allons découvrir le bonheur de rouler à 80km/h. Je reviens d'un voyage à Biarritz en passant par les petites routes (de Bruxelles, +/- 2.800 km) et je me suis souvent pris à m'imaginer à 80 au lieu de 90 .

Bon sang, déjà que ce n'est pas toujours évident de garder la limitation, cela va devenir dément , à tel point que pour mon prochain voyage dans votre beau pays, je me suis demandé si je n'allais pas plutôt venir avec mon scooter (moins de risque de PV ).

Tout compte fait, je ne sais vraiment pas si le Jura est adapté à mon 125 , donc je viendrai quand même avec ma NC

Philippe

Hé, oui, Guzzi, c'est couru d'avance. 80 km/h, c'est pour faire rentrer un maximum de pognon dans les caisses d'un Etat ruineux et ruiné. Notre Premier ministre agit en despote, n'écoute rien, ni manifestants ni élus locaux, il est droit dans ses bottes, comme disait un de ses illustres prédécesseurs.

Alors oui, pourquoi pas, revenons aux choses simples, un 125 capable d'un bon 105 km/h, avec une conso super basse et un prix d'achat réduit. Non seulement ce sera adapté à la situation, mais -suprême plaisir-, ça réduira beaucoup l'argent qui rentre dans les caisses via la TVA, la TIPP et autres joyeusetés. Et ça emmerdera le monsieur tellement sûr de lui.

Moi, en tout cas j'y suis prêt, et mon prochain achat sera en ce sens.

Heureusement, je voyage également régulièrement en Allemagne .

Je pense aussi que cela fait l'affaire des compagnies de gestion des autoroutes, money, money

Philippe

guzzi1950 a écrit :Heureusement, je voyage également régulièrement en Allemagne .

Je pense aussi que cela fait l'affaire des compagnies de gestion des autoroutes, money, money

Philippe

Hello Philippe et à 70 c'est comment? on est pas gâté ni en Belgique, ni en France

J'ai commencé à faire quelques essais de conduite à 80 km/h.
Et bin, c'est pas brillant. Régime moteur de 2500 tr/ mn. en 6 ème., à la limite des à-coups.
Au moindre ralentissement, le régime tombe et il faut rétrograder en 5 ème. pour un régime moteur supérieur.
Dire qu'ils veulent, en plus, nous faire croire que l'on va économiser du carburant...
Avec un rapport en moins et un régime moteur supérieur, c'est mal barré.

Le plaisir de conduire en moto, tout en restant raisonnable, n'est plus vraiment là.

Reste le côté pratique et utilitaire, mais pour combien de temps...


J'vais ressortir ma 350 Terrot à soupapes latérales, pour me tirer la bourre avec les 'merdes à 4 roues' sans permis...

Côté positif, Royal Enfield va voir ses ventes exploser en France.

tiobiloute a écrit :

guzzi1950 a écrit :Heureusement, je voyage également régulièrement en Allemagne .

Je pense aussi que cela fait l'affaire des compagnies de gestion des autoroutes, money, money

Philippe

Hello Philippe et à 70 c'est comment? on est pas gâté ni en Belgique, ni en France

Hello tiobiloute, tu as raison pour le 70 en Belgique, mais c'est uniquement chez mes voisins du Nord (waar vlamingen thuis zijn , les néerlandophones comprendront).
Car chez nous, les zouaveries, sont assez amusantes: dans le nord, en Flandres, la limitation est à 70 sur les nationales, mais à 90 en Wallonie (s'agit d'être attentif quand tu circules près de la frontière linguistique ).

Aux Pays-Bas, c'est aussi 80, mais qui a envie d'y rouler à moto . Quand j'y vais, c'est toujours en caisse à 4 roues.

Philippe

guzzi1950 a écrit :

tiobiloute a écrit :

guzzi1950 a écrit :Heureusement, je voyage également régulièrement en Allemagne .

Je pense aussi que cela fait l'affaire des compagnies de gestion des autoroutes, money, money

Philippe

Hello Philippe et à 70 c'est comment? on est pas gâté ni en Belgique, ni en France

Hello tiobiloute, tu as raison pour le 70 en Belgique, mais c'est uniquement chez mes voisins du Nord (waar vlamingen thuis zijn , les néerlandophones comprendront).
Car chez nous, les zouaveries, sont assez amusantes: dans le nord, en Flandres, la limitation est à 70 sur les nationales, mais à 90 en Wallonie (s'agit d'être attentif quand tu circules près de la frontière linguistique ).

Aux Pays-Bas, c'est aussi 80, mais qui a envie d'y rouler à moto . Quand j'y vais, c'est toujours en caisse à 4 roues.

Philippe

salut Philippe j'habite le sud de la France mais suis originaire du norddd d'où mon pseudo, j'ai d'ailleurs fait mes études en Belgique avec un certain Frank Vandenbrouck
Petite question alors si chez les flamands c'est à 70km/h Pourrais tu me dire si cela est dangereux de rouler à cette vitesse? En France tout le monde semble dire que de rouler à 80km/h sera plus dangereux qu'a 90 par rapport aux camions en autre. Ton avis sur la chose s'il te plait en dehors du fait qu'on va se traîner ou perdre notre permis plus vite je ne pense pas que cela soit plus accidentogène.
Par contre ce que j'ai pu constater et peu importe la vitesse c'est que les automobilistes ou camions ont tendances à te coller et ca je trouve vraiment dangereux car si tu te mets debout sur les freins pour une raison X et bien tu te prends le Y en plein dans l'anus et ca doit faire mal.
ik dank je

Un 50 cc çà peut rouler à 80 km/h aussi

Isula 700 a écrit :Un 50 cc çà peut rouler à 80 km/h aussi

le Stealth B-52
https://www.youtube.com/watch?v=NVLXT1n50SQ