Perso je parlerais plus d'admission que de carburation sur une injection.
Sinon rapport à la ligne Arrow, il vrai qu'il y a un manque d'une certaine "souplesse" rapport à d'autre moto injection, mais de toute façon j'ai prévu un boitier CDI en 2018.
Faudrait que je conduise un NC d'origine pour voir la différence, on s’habitue à tout...
filtre a air adaptable = trop d'air ????
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Re: filtre a air adaptable = trop d'air ????
Allez, on va dire "richesse du mélange" pour que tout le monde soit d'accordPhileg a écrit :Perso je parlerais plus d'admission que de carburation sur une injection.

Avant de commander un boitier, jettes un oeil à mon approche fait-maison (quand le tuto sera dispo...)Phileg a écrit : Sinon rapport à la ligne Arrow, il vrai qu'il y a un manque d'une certaine "souplesse" rapport à d'autre moto injection, mais de toute façon j'ai prévu un boitier CDI en 2018.
Faudrait que je conduise un NC d'origine pour voir la différence, on s’habitue à tout...
Sinon, je suis sur Paris aussi (Saint-Ouen), si tu veux essayer mon vieux tas de ferraille rouillé pour te faire une idée du comportement avec correction de la richesse... On a à peu près la même configuration (même si je suis en 700cm3)
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Re: filtre a air adaptable = trop d'air ????
Oui viv le tuto...
Winter is coming, et même bien installé... donc c'est le moment de bricoler
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