Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à vous tous et toutes,

Avec le confinement ma belle a été victime d'une panne de batterie. En voulant la changer avec la pose d'une prise de recharge rapide le plus et le moins se sont rencontrée avec un claquement au niveau de la boite à fusible.

Le problème est le suivant: je n'arrive pas à trouver la panne. Je n'ai plus aucun contact, ni allumage. J'ai vérifié les fusibles de 7,5 A. Ou est le fameux relai qui gère le contact de la moto? J'ai vu sur le forum qu'on en parle, mais je ne le trouve pas.

Je vous remercie pour votre aide.

Rodolphe

Sauf erreur:
Il n'y a pas pas de relais pour le contact.
Par contre, un fusible "principal" de 30 A, tout près de la batterie, côté droit de la moto, dans le connecteur rouge qui chapeaute le relais de démarreur - tout ça fait un bloc où arrive directement le câble "+" de la batterie, suis-le...

Et la batterie ? Ok ? Une ampoule 12v peu puissante (5 w?), un bout de fil (fin ) en direct pour un test rapide ?
Il te faudrait un voltmètre, premier prix suffisant (10 ou 15 € ?), utile à la maison pour tester les piles (et s'habituer sans risque à l'utiliser si on ne connait pas).
Bon courage, tu vas trouver

Merci beaucoup "Hop" pour m'avoir aidé avec cette photo super utile.
La batterie est bonne comme mon chargeur possède un testeur de charge intégré.
Le fusible est bon mais une trace blanche était dessus sans succès. Je vais racheter un relai de démarreur, comme j'ai lu sur le forum qu'une panne peu induire une situation similaire

Salliot a écrit :.... plus aucun contact, ni allumage. J'ai vérifié les fusibles ....

Le tableau de bord s'allume ?

Non

En cas de court circuit entre le + batterie et un élément du châssis c'est pas le fusible 30A qui craque, c'est la batterie qui trinque.
Pour faire craquer le 30A il faudrait court-circuiter un fil R ou R/W avec le - . C'est pour ça que pour bricoler, il faut toujours débrancher le - de la batterie en premier, et le rebrancher en dernier.

Ok, merci Clod

Salliot a écrit :...Je vais racheter un relais de démarreur, ...

Avant d'acheter, trouve quand même le fusible principal 30 A, s'il-te-plaît.

Hop a écrit :

Salliot a écrit :...Je vais racheter un relais de démarreur, ...

Avant d'acheter, trouve quand même le fusible principal 30 A, s'il-te-plaît.

C'est sûr que suivant ce qui a fait court circuit, il est peut-être HS. On le voit bien sur ta photo Hop.

Merci clod pour cette dernière photo. Par manque de connaissance électrique, je n'ai pas débranché la prise rouge. Je suis resté sur le fusible 30A visbke

Il y a 2 fusibles sur ta photo. Celui du haut c'est celui qu'il faut controler. Celui du bas, c'est le fusible de rechange.