Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Il semblerait qu'on puisse adapter un régulateur de vitesse sur les NC 750 X à partir de 2021 : https://veridiancruise.com/product/honda-nc750-2021/

je suis pas très adepte des connecteurs de dérivation (les rouges) comme celui utilisé dans la vidéo... déjà parce que ce n'est pas réversible, et parce que c'est parfois source d'ennuis...

vu le tarif : ils auraient pu se fendre de connecteurs ad-hoc, certains équipementiers (mais pas en cruise control) le font très bien.

Sinon il y a le Kaoko à fonctionnement mécanique que je pense installer sur mon V-strom.
https://kaoko.com/

le Kaoko n'est pas à proprement parler un régulateur de vitesse mais un bloqueur d'accélérateur, comme il se fait dans certains domaines pour avoir un ralenti "accéléré" parfois pour certains travaux demandés au matériel (grutage par exemple) et parfois utilisé aussi pour "cruiser" mais cela demande tout de même + d'attention qu'avec un régulateur de vitesse classique.

Je tiens à préciser que le Kaoko est interdit à l'usage en France

loctite2 a écrit : ↑ven. 4 oct. 2024 11:17 je suis pas très adepte des connecteurs de dérivation (les rouges) comme celui utilisé dans la vidéo... déjà parce que ce n'est pas réversible, et parce que c'est parfois source d'ennuis...

vu le tarif : ils auraient pu se fendre de connecteurs ad-hoc, certains équipementiers (mais pas en cruise control) le font très bien.

+1

Avec un "excellent bricoleur" et la pauvre NC partira en fumée...

loctite2 a écrit : ↑mar. 8 oct. 2024 14:51 le Kaoko n'est pas à proprement parler un régulateur de vitesse mais un bloqueur d'accélérateur,

Je tiens à préciser que le Kaoko est interdit à l'usage en France

Ha bon ?? Il me semble que les FDO en sont équipés.
Il faut que je demande à un copain qui bosse aux ateliers de la SGAMI de Bordeaux si c'est bien interdit en France.