intégration des valises E 21 sur NC S

[ID zingue]

Salut les NC istes

Comment intégrer, sans faire trop large (65 cms), 42 l (2x21l) d'emport sur une NC : réponse en quelques photos
et après un peu de boulot !

Vue de l'ar de la moto, avec une largeur qui permet de passer sans se soucier de la bagagerie!

les valises, les platines clignos et les supports de l'antivol vus de l'AR.

Détail de la platine alu fixée par 2 vis inox 6 pans creux sur le support Krauser, le cligno y est clippé avec une barrette elle aussi en alu.

Bonne route à tous et prudence pour aller loin et longtemps en prenant du plaisir à rouler

@+ ID Zingue

[murviel83]

Bonjour, belle installation, mais si on pouvait avoir les mêmes images sans les valises, on verrait mieux les modifications.

[ID zingue]

salut murviel83,

Pas eu le temps de la laver après la pluie
Quelques photos avec et sans protection "projection d'eau" en espérant que ça le fasse

détail des fixations U, cligno et platine sur le support valise.

vue sans bagage et sans protection

vue sans bagage et avec protection

vue d'ensemble

Bonne route à toi et @+, ID Zingue

[murviel83]

Merci,
Beau boulot, ça rend très bien...

[ID zingue]

De rien murviel 83

Une communauté, c'est aussi fait pour transmettre les idées,
les réalisations, discuter, ... avec respect et courtoisie


Bonne route et @+, ID Zingue

[Guillaume]

Salut Id,

Je me pose une petite question. Ton montage est tres propre et tres bien intégré à l'ensemble.
Si on prend la vue arrière, on voit qu'une barre de fixation transversale relie les deux châssis support de valises.
Quant aux fixations avant, elles sont prises sur les cales pieds. Vu la longueur des tiges, je me demandais si la rigidité des supports de valises etait bonne car je ne vois pas de piece reliant les deux supports de valise?
Ma question n'est pas si petite que ca.
Bonne journée

[ID zingue]

Salut Guillaume,

Bonne question car la rigidité de l'ensemble est essentielle pour rouler en toute sécurité.

Les barres alu (lègères et quine rouillent pas) sont suffisamment épaisses et par sécurité, les 2 barres les
plus longues sont renforcées entre les reposes-pieds et 1/3 de leurs longeurs par 2 plaques acier inox
( j'aurrai pu aussi doubler les barres alu).

J'ai bien chargé les valises et roulé sur de longs parcours variés ( autoroutes, nationale, départementales et même petits chemins justes carrossables): RAS.

Bonne route à toi, bonne journée et surtout bon appétit pour jeudi (cette brasserie je la connais bien!)

@+ ID Zingue

[syfranda]

Beau boulot. belle intégration.

[Guillaume]

Salut Guillaume,

Bonne question car la rigidité de l'ensemble est essentielle pour rouler en toute sécurité.
c'etait mon inquiétude...
Les barres alu (lègères et quine rouillent pas) sont suffisamment épaisses et par sécurité, les 2 barres les
plus longues sont renforcées entre les reposes-pieds et 1/3 de leurs longeurs par 2 plaques acier inox
( j'aurrai pu aussi doubler les barres alu).

J'ai bien chargé les valises et roulé sur de longs parcours variés ( autoroutes, nationale, départementales et même petits chemins justes carrossables): RAS.

Bonne route à toi, bonne journée et surtout bon appétit pour jeudi (cette brasserie je la connais bien!)

Merci, je n'ai pas d'inquiétude sur la qualité de la brasserie ni meme sur la qualité de l'ambince @+ ID Zingue