premiers kms avec la NC700X DCT

[Alain95]

Premières impressions en NC700X DCT :
(occasion à 36000 kms)

Petite galère après l’achat : la 6° qui refusait de passer quand on accélérait fort. Après de longues recherches par le concessionnaire le bug est trouvé : c’était le kit chaine qui était inadapté, la couronne était trop petite et cela engendrait aussi une erreur tachymètre de + 30Kmh.

Les amortos sont complètement rinçés à ce kilométrage ! Commandé le kit progressif « Kit Streetbox Hyperpro » chez tech2roo, je l’attends d’un jour à l’autre, cela va faire du bien à mon dos.

Très satisfait de la bécane, la NC700X DCT c’est le confort + le silence + la douceur de la boite+ conso maitrisée.

Je suis fan absolu de cette boite DCT : bonheur en ville, même dans sa 1ière version : c’est déjà vraiment très bien fichu.

Juste à
-S’adapter aux manoeuvres très lentes : genre demi tour serré faut être ultra doux avec les gaz…
-Jouer intelligemment de la sélection du mode S/D pour attaquer des côtes, rouler à bas régime sans trop faire cogner le moteur ou pour doubler…mais cette gestion vient rapidement.

Maniabilité surprenante dû à la répartition du poids calage moteur et réservoir…

Puissance un peu juste, certes, mais à choisir entre un sur bruit dû à un régime moteur trop élevé, je préfère le choix d’Honda.

Mon trajet habituel n’excédant pas 30 minutes je ne souffre pas trop de la position (jambes trop repliées) ou selle dure…

[Mega01]

Salut
Pour t’aider dans les manœuvres lentes avec une DCT... à défaut d’embra Tu utilises le frein arrière...
Mega01

[EDE]

J'ai eu un ressenti assez proche du tien sur la gestion à tte petite vitesse.
Ça va beaucoup mieux maintenant (sans le frein arrière), mais j'avais tt de même réussi à m'en coller une sur un coup de gaz un peu franc lors d'un demi-tour

[Hop]

"...manœuvres très lentes ... ultra doux avec les gaz " d'accord avec toi